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重庆交通开投集团消息，5月10日，随着盾构机刀盘徐徐转动， 重庆轨道交通15号线二期工程张家湾站-物流园北站区间左线TBM“中交渝铁二号”顺利始发，标志着这条轨道交通线路的建设开启“加速度”。

重庆轨道交通15号线（曾家—江北机场T3航站楼—两江影视城）分一、二期建设。一期工程起于九曲河东站，止于两江影视城站，长约39公里，设站14座，均为地下站，其中换乘站8座； 二期工程线路全长32.8公里，共设站11座，最高运行时速140公里。

重庆交通开投集团相关负责人介绍，“始发区间左线全长约2900米，区间隧道穿越岩层主要有砂岩，砂质泥岩，围岩级别多为Ⅳ- V级。”

本次始发的“中交渝铁2号”为国内自主研发的复合式土压平衡式盾构机，总重量约1300吨。整机总长114米，开挖直径为8.83米，单线共拼装有1612环管片，集地层超前加固、掘进、出渣等主要功能于一体。

据中交一公局集团重庆轨道交通15号线二期项目总工程师毛超军介绍，拥有58把滚刀和108把刮刀的刀盘，是盾构机锋利的“牙齿”，啃碎岩层后，通过皮带机“肠胃”，将碎岩石渣输送到洞外，形成工序循环转换。该盾构机掘进一环为1.8米，每月能掘进340米左右，9个月后有望实现物流园北站至张家湾站盾构区间长约2860米的隧道主线贯通。

根据总体施工计划，二期工程将在2026年底建成通车投用运营。届时，将大学城、井口工业园、礼嘉智慧城、欢乐谷等重要功能区，以及科学城高铁站、江北国际机场、复盛高铁站等主要枢纽串联起来。

（文章来源：上游新闻）