概述↓

类型：水平轰炸机

权重：1.7

(资料图片)

原产国：意大利

品牌：菲亚特

设计师：塞雷斯蒂诺·罗沙特里

原型首飞时间：1936年2月10日

所属系列：BR.20

同系列产量：530~600架（本型号233架）

尺寸与重量↓

机长：16.17米

翼展：21.56米

机高：4.75米

机翼面积：74.00平方米

空重：6835千克

外挂量：1643.2千克

最大实用重量：10198千克

理论翼载荷：92.36~137.81千克/平方米

动力配置↓

引擎数量：2台

引擎原产国：意大利

引擎品牌：菲亚特

引擎类型：18缸双层星形气冷活塞发动机

引擎型号：A.80 R.C.41

增压配置：无增压系统

引擎自重：750千克

怠速功率：6马力

海平面静功率：871马力

海平面加力功率：1020马力

两千米静功率：933马力

五千米静功率：951马力

平飞速度↓

海平面极速：328千米/小时

最大速度：430千米/小时（4000米）

气动临界：0.73马赫

爬升能力↓

实用升限：7000米

2000-爬升率：4.79米/秒

2000~5000爬升率：4.05米/秒

格斗性能↓

低空转弯半径：165米

低空垂直机动直径：256米

最大过载：5.9/-4.1G

失速临界速度：143千米/小时

理论最大滚转率：无法滚转

起降性能与地面机动性↓

起飞滑跑距离：480米

着陆滑跑距离：200米

起落架损坏速度：310千米/小时

最小起飞速度：121千米/小时

起落架布局：后三点

起落架构型：全机轮

滑行转弯半径：11.34米

续航力↓

油箱分布：两侧机翼（发动机舱内侧前后布置）各2具，机身右侧（翼根内侧前后布置）2具

内油量：516~1720千克

最大静油耗：8.81千克/分钟（每台4.40千克/分钟）

通算续航时间：75分35秒~251分58秒

理论航程：2744千米

作战半径：960千米

结构强度↓

解体临界速度：675千米/小时

副翼锁舵临界：200千米/小时

升降舵锁舵临界：270千米/小时

转向舵锁舵临界：200千米/小时

襟翼档位：关闭-起飞-着陆

襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：428-280千米/小时

武器配置↓

一级武器组：1挺7.7毫米布雷达SAFAT型机枪（机头回转500发），单管射速900发/分钟，最大穿深13毫米

二级武器组：2挺7.7毫米布雷达SAFAT型机枪（机背1000发），单管射速900发/分钟，最大穿深13毫米

三级武器组：1挺7.7毫米布雷达SAFAT型机枪（机腹500发），单管射速900发/分钟，最大穿深13毫米

前方投射量：0.450千克/秒

总投射量：0.6000千克/秒

一级航弹配置：2枚GP-800型航弹，弹重821.6千克，装药当量357千克TNT

二级航弹配置：2枚GP-500型航弹，弹重508千克，装药当量216千克TNT

三级航弹配置：4枚GP-250型航弹，弹重259千克，装药当量125.7千克TNT

四级航弹配置：12枚GP-100型航弹，弹重100千克，装药当量50.6千克TNT

五级航弹配置：12枚GP-50型航弹，弹重59千克，装药当量29.2千克TNT

防护措施↓

油箱配备自封内衬及手动灭火系统

评价↓

该型飞机为意大利在20世纪30年代中期开发的双发中小型水平轰炸机，具有优越的俯仰机动性，同时相对于尺寸和重量而言庞大的机翼也带来较低的翼载荷，因此该机转弯半径很小，同时该机也具有良好的载弹量和续航力，主要的缺陷在于平飞和爬升速度较慢，升限较低，且缺乏防护措施和自卫火力。在外观方面，该机在机身两侧具有数对舷窗，表明其底层设计更加偏向客机或运输机，机背安装有可全向射击的双联装7.7毫米自卫机枪塔，一对垂尾安装于平尾之上。