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美国公路安全保险协会（IIHS）近日公布的最新碰撞测试评级揭示，绝大多数小型双排座皮卡车针对后排乘客的安全防护存在疏漏。 IIHS总裁 David Harkey 指出，一项常见问题是，后排乘客假人的头部过于靠近前排座椅靠背，有时可观察到后排假人颈部或者胸部在理论碰撞中可能受伤的情况。他认为，这种现象说明针对后排乘客的安全带等防护措施亟待改善。 据IIHS进行的测试，五款双排座小型皮卡均未获得良好评级。其中，日产Frontier获得的是“可接受”评级，福特Ranger则为“边际”评级，雪佛兰Colorado、吉普角斗士和丰田Tacoma 的评级则均为不理想。该机构强调，这些评级仅适用于双排座车型。 之前的研究发现，对于新款车型而言，后排乘客遭受致命伤害的几率超过了前排乘客。这主要是因为车辆制造商改善了前排的安全气囊和安全带，但在后排安全防护方面却并未投入相应的精力。 尽管如此，需要指出的是，对于幼儿乘客来说，后排座位依然是更加安全的位置，因为前排的安全气囊有可能造成伤害。 除福特Ranger外，其他四款车型的后座安全带设计都使得假人头部过于靠前，将增加颈部和胸部受伤的风险。而Ranger的后座安全带也存在设计问题，其安全带的固定点并未设置在理想位置——骨盆，而是过高至了腹部，这可能会增加内伤，尤其是胸部受伤的风险。